La crisis mundial generada por la COVID-19 arrasó con millones de empleos en el planeta, y la industria de la aeronáutica, no ha sido la excepción.
En Cúcuta, el cierre del Camilo Daza como parte de las medidas para evitar una mayor propagación de la enfermedad, dejó de brazos cruzados a muchas familias que dependían directa o indirectamente del comercio que genera este importante aeropuerto internacional.
Sin embargo, y de acuerdo a una información exclusiva de www.torreeldorado.co para El Santanderista, hay una luz de esperanza para quienes lo perdieron todo en medio de la crisis.
“En las próximas semanas la aerolínea Ultra Air será habilitada para operar en Colombia y tendrá dos vuelos diarios a Cúcuta. Esto abre la posibilidad de que necesiten personal con experiencia en manejo de ‘counters’ y demás cargos logísticos que requiere una aerolínea para funcionar”, indicó Jan Del Castillo, Director de este portal especializado en aviación.
Esta aerolínea tipo ‘low cost’ (bajo costo) realizaría 2 vuelos diarios en la ciudad, además de contar con otros beneficios que impulsarían el comercio en esta zona de frontera.
“Se cubrirían 2 vuelos diarios Bogotá – Cúcuta – Bogotá, y otros dos entre Medellín – Cúcuta – Medellín”, expresó Del Castillo.
Por otro lado, la naciente aerolínea GCA Airlines inició vuelos entre cucuta y la ciudad de Cali el pasado mes de diciembre de 2020, con una frecuencia de 2 vuelos semanales y, ante la gran aceptación y ocupación, en los últimos días decidió aumentar a 3 sus vuelos por semana, de esta manera, conecta La Perla del Norte con el Sur occidente del país y el Pacífico Colombiano.
También la ya reconocida aerolínea Easyfly que hace varios años nos brinda la posibilidad de conectarnos directamente con ciudades como Bucaramanga, Medellín y Arauca, también inició vuelos estaciónales entre Cúcuta y Cartagena, itinerarios que se llevan a cabo solo en los meses reconocidos como temporada alta.
La compra de tiquetes con antelación y otros factores en estudio, determinarán el costo de cada pasaje en esta aerolínea que llega con la premisa de ser la competencia directa de Viva Air en la ciudad.
Los vuelos a Cartagena se retomarían en Semana Santa y continuarían a mitad de año, de acuerdo con el comportamiento del coronavirus. Además, otras dos aerolíneas, una de Chile y otra de Estados Unidos, también estarían pensando en invertir en el municipio.
