No habrá peaje entre Cúcuta y El Zulia, al menos, por ahora. Así lo indicó el director de Invías para Norte de Santander, Jesús Vergel, en reunión sostenida con la veeduría para la construcción del Puente Mariano Ospina Pérez, la presidencia de Juntas de Acción Comunal, la Alcaldía y el Concejo de ese municipio, en la que se evaluaron, entre otras cosas, las inquietudes en movilidad, contaminación del afluente y otros factores fundamentales para el desarrollo y bienestar de la región.
“Para construir la vía y mejorar el puente, no habrá peaje. Esto no quiere decir que a futuro no pueda surgir un proyecto de concesión y se construya una caseta de peaje. No lo sé y mal haría yo en decirles que aquí nunca van a colocar uno”, expresó Jesús Vergel, Director de Invías para Norte de Santander.
Por otra parte, desde la veeduría ciudadana para la construcción del nuevo puente hubo un alto porcentaje de satisfacción en las declaraciones del funcionario sobre la situación del contrato para la ejecución de ese proyecto. Sin embargo, consideran que faltan otros detalles que, no solo mejorarán la movilidad, sino que reducirán los índices de accidentalidad y el impacto ambiental en ese territorio.
“Las respuestas del Director de Invías fueron concretas en el sentido de que están los recursos para la construcción del puente Mariano Ospina Pérez, pero no hay disponibilidad para hacer la variante al sector de Borriqueros, y así evitar todo ese tráfico vehicular de carga pesada que se pasea por El Zulia en la actualidad”, indicó Luis Alberto Gómez, Presidente de la veeduría para la construcción de la estructura en ese municipio.
Gómez asegura que es necesario llevar una pronta solución a la situación, que ya tiene ‘traumada y fastidiada’ a la población.
“Esto nos tiene traumatizado el municipio desde hace 40 años. Estamos fastidiados con ese tráfico vehicular que a veces supera las 13.000 unidades diarias; cuando ocurren accidentes duramos más de 2 horas para entrar a El Zulia y lo mismo para salir debido a la situación del viejo puente Mariano Ospina Pérez”, dijo el veedor.
Otra de las preocupaciones que tiene en vilo a los habitantes de esta comunidad son los estragos ambientales tanto en el río Zulia como los causados por él mismo, en la desembocadura del río Peralonso y el sector de Pajaritos, puntos muy importantes para el desarrollo de la región.
“A estos dos pozos se los llevó el río Zulia, sobre todo en Pajaritos donde se hacía piscicultura, e hizo un avance muy peligroso entre el municipio y Astilleros. Cuando el caudal es muy fuerte, fácilmente puede tapar esta vía tan importante para el desarrollo de Norte de Santander”, recalcó Gómez.
De momento, veedores y líderes comunales de El Zulia establecieron unos acuerdos con las autoridades de ese municipio y en conjunto con la regional de Invías Norte de Santander, no solo para gestionar los recursos con el Gobernador sino para que sean una realidad definitiva para aliviar los dolores de cabeza en esa población.
