Necesitamos que abran la frontera para poder trabajar: Colfecar

Más de 4 mil familias de trabajadores de la carga pesada en Norte de Santander, están en crisis por el prolongado cierre fronterizo entre Colombia y Venezuela.

Víctor Méndez, representante de Colfecar en el departamento, aseguró que se requiere de manera urgente que se retome el paso de vehículos de carga entre los dos países, así como sucede en La Guajira, por donde se lograron exportaciones cercanas a los 100 millones de dólares en 2020 y, en su mayoría, fueron a través del transporte terrestre; una actividad que anteriormente se realizaba por Cúcuta.

“Anteriormente solo se gastaban 7 horas para llegar a territorio venezolano, ahora son 21 horas. Si un empresario va a realizar una exportación hacia el vecino país, debe hacer el traslado desde Cúcuta hasta la frontera de Paraguachón en La Guajira, y luego hasta Maracaibo en Venezuela”, dijo.

Añadió que desde el cierre de la frontera “nuestra economía se ha paralizado, por eso es vital retomar las exportaciones por Cúcuta y de esta manera evitar el incremento en el recorrido y del flete, que hoy deben hacer nuestros empresarios que quieren llevar mercancía al vecino país”.

Cabe destacar que se han perdido más de mil empleos de las 68 agencias aduaneras que existían en la región, y que se beneficiaban del gremio de transportadores; a estas alturas solo tres están operando en esta zona de frontera. La salida del carbón de Norte de Santander al lago de Maracaibo beneficiaba a diversos sectores de la economía, y en un año alcanzaba a salir un millón de toneladas de ese mineral que se movilizaba por el estado Táchira venezolano.

El puente de Tienditas, que fue señalado como la mejor infraestructura para el intercambio comercial entre ambas naciones, ha sido la megaobra más criticada y desaprovechada de los últimos años pues, a pesar de haberse construido en el 2016, nunca ha sido utilizado, ya que en el 2015 se dio el cierre de la frontera producto de las diferencias políticas e ideológicas con el vecino país.

En el 2019, el régimen de Nicolás Maduro bloqueó los puentes internacionales con contenedores que no permiten el paso de carga pesada, flujo vehicular ni ayuda humanitaria hacia el vecino país.